热能工程
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发动机活塞裙部分析与设计
活塞裙部做成椭圆称为反椭圆设计,是防止裙部变形的方法之一。 活塞裙部的主要作用是导向和承受侧向力,所以活塞裙部的设计要求是保证与气缸的配合间隙。...
作者:发表于:2010-05-30 15:53 点击:431 评论:1 查阅全文...
基于Pro/E 的发动机活塞裙部精确建模(转载)
活塞是影响发动机工作性能的关键零部件之一。活塞裙部的形状对活塞的受热情况和变形情况影响很大。由于目前广泛应用的活塞是中凸变椭圆活塞,其纵剖面为中凸的幂函数或指数函数。...
作者:发表于:2010-05-30 14:29 点击:347 评论:0 查阅全文...
OHV、DOHC与SOHC的比较(三)
引擎汽门型式目前可分为OHV与OHC两大系统。 最早的四冲程引擎,汽门结构叫做Side Valve,翻成中文为边阀,也就是把整个摇臂室机构装置在引擎旁,当年戴姆勒发明汽车时,即是装载S V气门结构的引擎...
作者:发表于:2010-05-30 14:23 点击:416 评论:0 查阅全文...
OHV、DOHC与SOHC的比较(二)
DOHC是指顶置双凸轮轴. SOHC是指顶置单凸轮轴. DOHC(Double Overhead Camshaft, 顶置双凸轮轴)与SOHC(Single Overhead Camshaft, 顶置单凸轮轴)...
作者:发表于:2010-05-30 14:21 点击:307 评论:0 查阅全文...
OHV、DOHC与SOHC的比较(一)
说起汽车的气门驱动方式,最早的汽门结构叫做Side Valve,翻成中文为边阀,也就是把整个摇臂室机构装置在引擎旁。而后由于SV效率不佳开始(在60年代以前)盛行OHV,什么是OHV呢?...
作者:发表于:2010-05-30 14:05 点击:561 评论:0 查阅全文...
计算发动机功率、扭矩及转速
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。...
作者:发表于:2010-05-17 23:01 点击:250 评论:0 查阅全文...
柴油机活塞设计计算与分析
应用ANSYS软件对柴油机重要部件—活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先,对活塞进行热分析,得到它的温度场分布情况,并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场. 分析结果表明:新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。...
作者:发表于:2010-05-17 22:50 点击:527 评论:0 查阅全文...
摩托车发动机重要零部件材料与工艺总结
活塞:常用材料为铸铁和铝合金,铝合金又可分为铝铜合金(Y合金)和铝硅合金(Lo-Ex合金);毛坯加工方法可分为铸造和锻造两种,而铸造铝合金活塞由于其成本低而被一般内燃机广泛使用,但在二冲程柴油机中仍采用铸铁活塞;...
作者:发表于:2010-05-17 22:45 点击:719 评论:0 查阅全文...
摩托车电控点火系统(二)
传统点火系统分为:磁电机点火系统和蓄电池点火系统。 缺点:(1)高速易断火,不适合高速发动机。 ...
作者:发表于:2010-05-16 16:12 点击:310 评论:0 查阅全文...
摩托车电控点火系统(一)
如点火提前角过大,大部分混合气在压缩过程中燃烧,活塞所消耗的压缩功增加,缸内最高压力升高,末端混合气自燃所需的时间缩短,爆燃倾向增大;...
作者:发表于:2010-05-16 16:06 点击:228 评论:0 查阅全文...
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